| メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.9万円～320万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
2400万円
550マラネロの相場表を見る |
| 38台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
CLSクラスシューティングブレークと550マラネロの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| 791万円～1407.3万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4960×1880×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 2142～4663 | 排気量(cc) | 5473 |
| 177～408 | 最高出力（馬力） | 485 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合 4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは（2012.10） |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） |
CLSクラスシューティングブレークと550マラネロの比較トップへ
VS |
CLSクラスシューティングブレークと550マラネロの比較トップへ
CLSクラスシューティングブレークと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLSクラスシューティングブレークと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLSクラスシューティングブレークの中古車は38台、550マラネロの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
