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CLSクラスシューティングブレークとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとラグレイトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   ホンダ  ラグレイト
VS
78万円398万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 46万円119万円
ラグレイトの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 禁煙車サンルーフ本革シート衝突軽減

    本体価格
    118.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 ワンオーナー 333ps ヤナセ毎年記録簿

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ フルセグ!!Bluetooth!エアサス!サンルーフ!

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 黒革 SR レーダーセーフティ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    295.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 社外20AW 社外マフラ- サンル-フ 黒レザ-

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 地デジTV ETC サンルーフ 黒革

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 純正ナビTVBカメラサンルーフ黒革シートETC

    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ AMGパッケージ カーボンカスタム黒革SR

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ カールソンクローム19AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    319万円

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関東
11
220.2万円
関西
9
169.4万円
東海
7
151万円
北海道
0
---
九州
5
217.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
219.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
87.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークとラグレイトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   ホンダ  ラグレイト
791万円1407.3万円 新車時価格 366万円417.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2142~4663 排気量(cc) 3471
177~408 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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