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CLSクラスシューティングブレークとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   日産  テラノレグラス
VS
79.9万円320万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 55万円172万円
テラノレグラスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 黒革 SR レーダーセーフティ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ- 前後ドラレコ 黒レザ- SR

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ カールソンクローム19AW 黒革 サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 本革 サンルーフ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 新品ロワリングキット・LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン後期 SR 黒革 全周C ACC RSP 19AW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 後期 AMGライン SR 黒革 ACC RSP 純正19AW

    本体価格
    208万円

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    172万円

関東
15
205.1万円
関西
5
143.4万円
東海
10
177.2万円
北海道
1
224.8万円
九州
3
250.3万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
219.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
172万円
東海
1
87万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   日産  テラノレグラス
791万円1407.3万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2142~4663 排気量(cc) 2953~3274
177~408 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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