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CLSクラスシューティングブレークとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
78万円398万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
35 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ S/R 19AW 純正ナビTV Bカメラ 黒革

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 純正ナビTVBカメラサンルーフ黒革シートETC

    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD 1オーナー LED シートクーラー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 ワンオーナー 333ps ヤナセ毎年記録簿

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 デジーノウッドフロア・後席7インチモニタ

    本体価格
    131.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 黒革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ!!純正ナビ!!フルセグ!!黒革!!

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    295.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 禁煙車サンルーフ本革シート衝突軽減

    本体価格
    118.6万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    64.5万円

関東
11
220.2万円
関西
9
169.4万円
東海
8
141.9万円
北海道
0
---
九州
5
217.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
219.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
1
82万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
142万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   トヨタ  セリカコンバーチブル
791万円1407.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2142~4663 排気量(cc) 1998
177~408 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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