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CLAクラスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 338万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
393 中古車掲載台数 160
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    455.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 CLA180

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席ドラレコ

    本体価格
    310.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 セーフティーパッケージ 純正18インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    562.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMG-EXC/RSP 後期 1オナ 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーEXC/アドバンスド/ナビ/RSP

    本体価格
    366.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 禁煙車 茶本革 メーカーナビ クルコン

    本体価格
    118.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドPKG パノラミックR

    本体価格
    337.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    188万円

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    510万円

関東
153
373.3万円
関西
56
312.7万円
東海
63
352万円
北海道
22
235.7万円
九州
29
282.6万円
東北
12
339.1万円
北陸・甲信越
32
320.6万円
中国
19
336.8万円
四国
7
331.8万円
地域別台数
関東
62
433.6万円
関西
23
425.1万円
東海
40
424.1万円
北海道
4
485.5万円
九州
6
427万円
東北
9
500.4万円
北陸・甲信越
12
437.5万円
中国
4
457.7万円
四国
0
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Q3スポーツバックの中古車を探す

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CLAクラスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  Q3スポーツバック
446万円656万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1331~1991 排気量(cc) 1497~1968
136~224 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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