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CLAクラスとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ビュイック  リーガルワゴン
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
390 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 純正ディスプレイ Bカメラ LED アルミ

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン AMG Exclusive Value RadarsafetyPKG

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 コンフォートパッケージ・パノラマSR

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ディーゼルターボ・AMGラインパッケージ

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    623.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ レーダーセーフティPk

    本体価格
    126.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 電動シート Bカメラ ETC ナビ 地TV 純正AW

    本体価格
    131.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 黒ハーフ革パノラマSRパナメリカーナグリル

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG レザーエクスクルーシPKG

    本体価格
    352.3万円

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    174.3万円

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    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
134
338.2万円
関西
62
313.7万円
東海
68
328.8万円
北海道
24
205.9万円
九州
38
299.9万円
東北
13
333.9万円
北陸・甲信越
29
312万円
中国
18
353.5万円
四国
4
297.6万円
地域別台数
関東
3
171万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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CLAクラスとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ビュイック  リーガルワゴン
446万円656万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1331~1991 排気量(cc) 3135~3343
136~224 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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