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CLAクラスとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとコルベットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シボレー  コルベット
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
389 中古車掲載台数 194
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 RSP 1オーナー ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    115.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 純ナビ Bモニ BT/USB クルコン(AD)PS

    本体価格
    172.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    400.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 クルコン 純正ナビ LEDヘッド ETC

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ BSM パノラマサンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    304.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レザーEXP アドバンスドP ナビゲーションP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    378.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ AMGレザー 黒/赤本革

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 1オーナー 純正フルセグナビ

    本体価格
    227.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 S/R 360度カメラ Pシート シートヒーター

    本体価格
    488万円

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    1268万円

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    本体価格
    1330万円

関東
134
323.8万円
関西
64
315.7万円
東海
66
325.5万円
北海道
23
197.9万円
九州
38
305.1万円
東北
13
332.2万円
北陸・甲信越
28
319.4万円
中国
17
352.6万円
四国
6
297.6万円
地域別台数
関東
67
938.1万円
関西
30
1192.2万円
東海
52
1138.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
785.1万円
東北
3
1231万円
北陸・甲信越
6
744.5万円
中国
17
1274.9万円
四国
1
1190万円

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CLAクラスとコルベットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シボレー  コルベット
446万円656万円 新車時価格 1180万円2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1331~1991 排気量(cc) 5454~6156
136~224 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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