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CLAクラスとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとエグザンティアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  エグザンティア
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 77万円
エグザンティアの相場表を見る
402 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 クルコン・Bカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD MC後モデル スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/アドバンスド/パノラミックSR

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証/1オーナー/レザーEXP/レーダーSP

    本体価格
    384.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 地デジナビ ドラレコ セーフティパッケージ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック RSP ACC BSM ナビ 地デジ ETC 18AW

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ナビ TV 衝突軽減 ETC 18AW

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    437.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

関東
135
340.9万円
関西
64
312.5万円
東海
70
329.1万円
北海道
21
216万円
九州
39
297.4万円
東北
19
355.4万円
北陸・甲信越
31
317.3万円
中国
19
350.1万円
四国
4
305.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エグザンティアの中古車を探す

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CLAクラスとエグザンティアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  エグザンティア
446万円656万円 新車時価格 264万円419万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2946
136~224 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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