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CLAクラスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   クライスラー  イプシロン
VS
95.5万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
408 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ アドバンスド SR

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    435.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD MC後 レーダー キーレスゴー サンルーフ

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEX サンルーフ 360° HUD

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 1オーナー SR OPスピーカー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    194.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 AMGレザーExcl・アドバンスドPkg

    本体価格
    311.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラマ レザーEX アドバンスド

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD スカイルーフ/純正ナビ/Harman Kardon/

    本体価格
    124.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ/ナビPKG ETC リアカメラ 禁煙

    本体価格
    315.5万円

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    33万円

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    58万円

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    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

関東
133
339.3万円
関西
68
319.2万円
東海
68
331.4万円
北海道
26
230.6万円
九州
39
297.3万円
東北
18
339.6万円
北陸・甲信越
36
305.8万円
中国
16
295.6万円
四国
4
328.2万円
地域別台数
関東
4
52.6万円
関西
0
---
東海
2
48.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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CLAクラスとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   クライスラー  イプシロン
446万円656万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1331~1991 排気量(cc) 875
136~224 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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