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CLAクラスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとマスタングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フォード  マスタング
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
431 中古車掲載台数 143
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202401 後期モデル・ナビTV・パワーシート

    本体価格
    370.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ レーンキープ  純正AW

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ車 7AT TVナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 黒革 全席パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ETC

    本体価格
    361万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 禁煙エクスクルーシブPKG黒革ナビ地デジ

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ドラレコF/R サンルーフ装備

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車サンルーフ純ナビ全方位カメラ地デジ

    本体価格
    322万円

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    本体価格
    195万円

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    880万円

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    286万円

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    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

関東
146
339.3万円
関西
70
312.8万円
東海
72
328.3万円
北海道
27
216.6万円
九州
40
288万円
東北
18
355.5万円
北陸・甲信越
34
303.2万円
中国
18
348.8万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
58
442.6万円
関西
14
430.3万円
東海
40
554.7万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
382.1万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円

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CLAクラスとマスタングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フォード  マスタング
446万円656万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1331~1991 排気量(cc) 2260~5200
136~224 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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