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CLAクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
390 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 本革 パノラマルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 合皮シート シートヒーター Bカメラ 18AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    169.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 弊社下取り/パノラマ/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーション/レーダーセーフティP

    本体価格
    297.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC アドP RSP SR 1オナ MBUX 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC SR HUD ACC 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    371.1万円

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    31万円

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    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
134
338.2万円
関西
62
313.7万円
東海
68
328.8万円
北海道
24
205.9万円
九州
38
299.9万円
東北
13
333.9万円
北陸・甲信越
29
312万円
中国
18
353.5万円
四国
4
297.6万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
446万円656万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 1339
136~224 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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