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CLAクラスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとアクティバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  アクティバン
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
424 中古車掲載台数 407
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 後期 ナビ フルセグ レーダーセーフティ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    350.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 黒革シート ハーマンカードン  RSP

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブ ハーマンカードン

    本体価格
    153.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ナビ TV 衝突軽減 ETC 18AW

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティP 4WD バックカメラ 109

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドP レザーEXCP ナビP S/R  ETC

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    25.9万円

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    19万円

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    44.7万円

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    39万円

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    69.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フルフラット

    本体価格
    70万円

関東
141
340.9万円
関西
69
315.8万円
東海
71
328.9万円
北海道
26
216.9万円
九州
41
289.9万円
東北
18
355.5万円
北陸・甲信越
34
302.8万円
中国
18
348.5万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
111
41.4万円
関西
37
45.2万円
東海
56
43.6万円
北海道
18
48.4万円
九州
78
43万円
東北
30
50.3万円
北陸・甲信越
23
47.5万円
中国
24
53.6万円
四国
30
41.8万円

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CLAクラスとアクティバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  アクティバン
446万円656万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1331~1991 排気量(cc) 656
136~224 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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