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CLAクラスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとフリーランダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ランドローバー  フリーランダー
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
435 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG パナメリグリル

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    172.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオナ SR レダセフP アドバンスドP ナビ

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ EXC ADV RSP 黒灰革 SR 360カメ HUD2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期 Rセーフティ LED バックカメラ TV

    本体価格
    152.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    512.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEX サンルーフ 360° HUD

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC&アドバンスド&RSP SR ナビ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザー LED

    本体価格
    352.7万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
146
335.9万円
関西
71
313.1万円
東海
70
326.7万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
287.6万円
東北
19
353.4万円
北陸・甲信越
36
301万円
中国
19
338.3万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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CLAクラスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ランドローバー  フリーランダー
446万円656万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1331~1991 排気量(cc) 2497
136~224 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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