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CLAクラスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとコルトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   三菱  コルト
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
435 中古車掲載台数 139
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGレザー&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG 黒革 BT対応 18AW

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車サンルーフ純ナビ全方位カメラ地デジ

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 黒革 全席パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 全周囲カメラ サンルーフ フルセグ ETC LED

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブ/RセーフティPKG

    本体価格
    147.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    513.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビP パノラミックS/R ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    447.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/走行88000Km/ブースト計/社外マフラ-

    本体価格
    75.9万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

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    79.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ 社外ステアリング ETC

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    50万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR HDDナビ純正HIDアルミ ICターボ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 4WD ETC 寒冷地仕様 冬タイヤ装着

    本体価格
    19.8万円

関東
146
335.9万円
関西
71
313.1万円
東海
70
326.7万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
287.6万円
東北
19
353.4万円
北陸・甲信越
36
301万円
中国
19
338.3万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
37
69.1万円
関西
14
55.6万円
東海
22
77.1万円
北海道
16
49万円
九州
9
43.9万円
東北
21
69.7万円
北陸・甲信越
12
52.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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CLAクラスとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   三菱  コルト
446万円656万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1331~1991 排気量(cc) 1332~1499
136~224 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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