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CLAクラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
302 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期モデル AMGラインエクステリア&19AW

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG ナビ 360度カメラ フルセグTV レーダーセーフティPKG ACC ブラインドスポット アドバンスドサウンド ヘッドアップディスプレイ パナメリカーナ

    本体価格
    303.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG サンルーフ 純正ナビ フルセグTV AM/FMラジオ Bluetooth接続 App-conect ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    322.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD 黒・赤本革シート/シートヒーター/アンビエントライト/パノラマルーフ/パノラマルーフ/レーダーセーフティ/ガラスコーティング施工車

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 9.3インチモニター CLA45AMG仕様 本革(ハーフ)シート ドライブレコーダー プラチナ保証 カーボンカスタム クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエアロ/ 新品パナメリカーナグリル/禁煙

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    351.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    377.8万円

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    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

関東
111
339.7万円
関西
66
329.5万円
東海
47
304.2万円
北海道
11
185.6万円
九州
22
263.6万円
東北
9
331.3万円
北陸・甲信越
20
264.8万円
中国
14
296.7万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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600LTスパイダーの中古車を探す

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CLAクラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
446万円656万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1331~1991 排気量(cc) 3799
136~224 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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