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CLAクラスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとクアトロポルテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
382 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP エクスP パノラSR

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 純正ナビ 衝突軽減B コーナーセンサー

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティpkg/黒レザーシート

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスP アドバンスドP パノラSR

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR RSP ACC 赤黒革 純ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    312.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 エディション1 TV ナビ ETC Bカメラ 半革 禁煙 記録簿

    本体価格
    147.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期 1オーナー シートH Bカメラ 19AW

    本体価格
    495万円

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    279.8万円

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    330万円

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    235万円

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  • マセラティ クアトロポルテ S 可変マフラー 茶革 20インチAW

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 可変マフラー/SR/赤革シート/ローダウン

    本体価格
    229万円

  • マセラティ クアトロポルテ S コーンズD車 GTSグリル OPサンルーフ&20AW

    本体価格
    285万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 

    本体価格
    983万円

関東
151
393.5万円
関西
61
329.6万円
東海
57
352.7万円
北海道
17
218.8万円
九州
27
285.3万円
東北
13
344.3万円
北陸・甲信越
33
348.4万円
中国
19
339.8万円
四国
4
361万円
地域別台数
関東
52
542.4万円
関西
27
415.7万円
東海
28
601.6万円
北海道
2
309万円
九州
10
567.5万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
378.7万円
四国
0
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CLAクラスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マセラティ  クアトロポルテ
446万円656万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1331~1991 排気量(cc) 2979~3799
136~224 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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