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CLAクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  180SX
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 119万円690万円
180SXの相場表を見る
390 中古車掲載台数 135
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 全周囲 サンルーフ レザーEXPKG ETC BSM

    本体価格
    306.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ レーダーセーフティPk

    本体価格
    126.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムP/レーダーセーフティ/SR

    本体価格
    204.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ 1オーナー MBUXナビTV

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    170.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    169.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザーEXCPKG Rセーフティ サンルーフ

    本体価格
    178.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー 後期型 AMGライン

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ Bluetoothオーディオ キーレスゴ

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    338万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

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    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX LSD フルバケ エアクリ マフラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期 BLITZ車高調 APEXiエアクリ 外エアロ

    本体価格
    278万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    564.3万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗装 5MT ターボ ボンネット改

    本体価格
    241万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    305.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オーリンズ車高調 サンルーフ 社外16AW

    本体価格
    346万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    246.7万円

関東
129
335.1万円
関西
66
316.1万円
東海
69
326.2万円
北海道
24
205.7万円
九州
37
297.1万円
東北
13
333.9万円
北陸・甲信越
30
319.9万円
中国
18
353.3万円
四国
4
297.6万円
地域別台数
関東
44
293万円
関西
14
314.8万円
東海
24
397.6万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
271.8万円
北陸・甲信越
8
279.3万円
中国
16
327.5万円
四国
5
283.8万円

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CLAクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  180SX
446万円656万円 新車時価格 179万円267.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1991 排気量(cc) 1809~1998
136~224 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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