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CLAクラスと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと718ボクスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ポルシェ  718ボクスター
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
389 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 ドラレコF/R装備

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期モデル アドバンスド 本革 SR 19AW

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 RSP 1オーナー ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    115.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 デモカーアップ/アドバンストP/パノラマ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レザーEXC 純正ナビ 360°カメラ HUD LED

    本体価格
    282.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 1オーナー 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    181万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG

    本体価格
    367.4万円

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  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザイン PASM スポクロ PDLS

    本体価格
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  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 有償色 スポクロ スポエグ GTSインテリア

    本体価格
    988万円

関東
133
337.6万円
関西
62
313.7万円
東海
68
329万円
北海道
24
205.9万円
九州
38
299.9万円
東北
13
333.9万円
北陸・甲信越
29
312万円
中国
18
353.5万円
四国
4
297.6万円
地域別台数
関東
54
1033.2万円
関西
23
924.2万円
東海
17
1044.8万円
北海道
0
---
九州
12
1256.9万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
5
1026.3万円
中国
4
961万円
四国
3
751.6万円

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CLAクラスと718ボクスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ポルシェ  718ボクスター
446万円656万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1331~1991 排気量(cc) 1988~3995
136~224 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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