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CLAクラスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとMR-Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
436 中古車掲載台数 155
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 車検令和7年4月 バックカメラ HID

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 2年保証/純正ドラレコ/パワーシート

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 1オーナー SR OPスピーカー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    194.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 100th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティ レーンキープ  純正AW

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    170.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR AMGレザーEXC アドバンストPKG

    本体価格
    377.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    363.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGレザー&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 S/R 360度カメラ Pシート シートヒーター

    本体価格
    495万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 後期/6MT/茶革/フルセグナビ/Bluetooth/DVD

    本体価格
    144万円

関東
147
335.9万円
関西
71
313.1万円
東海
70
326.7万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
287.1万円
東北
19
353.4万円
北陸・甲信越
36
301万円
中国
19
338.3万円
四国
6
318.9万円
地域別台数
関東
50
126.5万円
関西
22
122.7万円
東海
18
138.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
32
116.1万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
9
110.6万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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CLAクラスとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
446万円656万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1331~1991 排気量(cc) 1794
136~224 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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