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CLAクラスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとMR-Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
VS
79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円358万円
MR-Sの相場表を見る
393 中古車掲載台数 162
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーexc/アドバンスドPKG SR フルオプ

    本体価格
    493.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 ドラレコF/R装備

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビフルセグ Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD ナビTV シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    221.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ドラレコF/R サンルーフ装備

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    454.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ・後期

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーEXC/アドバンスド/ナビ/RSP

    本体価格
    366.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    442.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD ナビTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    163.2万円

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関東
149
388.6万円
関西
65
327万円
東海
63
347.2万円
北海道
18
229.1万円
九州
27
285.3万円
東北
15
334.4万円
北陸・甲信越
32
342.7万円
中国
19
339.8万円
四国
5
320.4万円
地域別台数
関東
51
138.9万円
関西
21
123.8万円
東海
19
133.3万円
北海道
4
85.9万円
九州
34
116.3万円
東北
3
82.9万円
北陸・甲信越
13
152.1万円
中国
12
151.4万円
四国
5
141.7万円

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CLAクラスとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
446万円656万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1331~1991 排気量(cc) 1794
136~224 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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