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CLAクラスとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとライトエースの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  ライトエース
VS
95.5万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 115万円
ライトエースの相場表を見る
388 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    202.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 /2年保証/レザーEXP/アドバンスドP/ルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC アドバンスドP パノラマSR

    本体価格
    326.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG SR harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    180.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 弊社下取り/パノラマ/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMG-EXC/RSP 後期 1オナ 黒本革 SR 2年保証

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーexc/アドバンスドPKG SR フルオプ

    本体価格
    493.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 禁煙車 ハーフレザーシート 純正HDDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー アドバンストP AMGレザーEX

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ Rセーフティ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    278.5万円

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    115万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエース スーパーシングルジャストロー 平ボディ 積載750kg AT限定 普通

    本体価格
    78.8万円

関東
131
336.3万円
関西
63
313.9万円
東海
67
325.8万円
北海道
24
205.7万円
九州
38
299.9万円
東北
13
333.9万円
北陸・甲信越
30
319.9万円
中国
18
353.3万円
四国
4
297.6万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
1
78.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  ライトエース
446万円656万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1331~1991 排気量(cc) 1486~2184
136~224 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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