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CLAクラスとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとライトエースバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  ライトエースバン
VS
79.9万円648万円
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中古車相場 24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
393 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD フルOP 赤革 サンルーフ HUD ドラレコ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル COMANDシステム BT SD ETC フルセグ

    本体価格
    203.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    466.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC.アドP.RSP.パノラミックSR.

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    179.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーP アドバンスドP ナビ S/R

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202501 仕様変更有コメント欄記載

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラミックSR/AMGレザーEXCpkg/ナビpkg

    本体価格
    473.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー MBUXナビ レーダーセーフティ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    60万円

関東
150
371.5万円
関西
57
311.8万円
東海
61
352.8万円
北海道
22
237.3万円
九州
30
278.3万円
東北
12
309.4万円
北陸・甲信越
34
319.6万円
中国
19
336.8万円
四国
8
318万円
地域別台数
関東
49
136.2万円
関西
12
117.8万円
東海
15
132.1万円
北海道
7
168.9万円
九州
17
135.7万円
東北
12
92.1万円
北陸・甲信越
9
192.2万円
中国
7
135.7万円
四国
5
132.2万円

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CLAクラスとライトエースバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  ライトエースバン
446万円656万円 新車時価格 148万円213.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1331~1991 排気量(cc) 1495
136~224 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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