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CLAクラスとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとMRスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MRスパイダー
VS
82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
298 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 マウンテングレーアドバンスドPパノラミックスライディングルーフシートヒーターメモリー付きパワーシート正規ディーラー認定中古車二年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 後期モデル/黒革/サンR/ヘッドアップDISP/ブルメスタ / マルチビームLED / コスモスブラック  (アドバンスドP)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    341万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR HUD レーダーセーフティ ACC 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW LED アンビエントライト ブラインドスポット クリアランスソナー 赤黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    317.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック 250台限定車 AMGライン パナメリカーナグリル 専用AMG18インチAW レーダーセーフティPKG ブラックウィンドウライントリム ベーシックPKG ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    376.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 元デモカー/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG レーダーセーフ 純正ナビTV 全方位カメラ 革シート アンビエントライト HUD シートヒーター マルチビームLED ドラレコ

    本体価格
    241万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ コンフォートパッケージ アンビエントライト メモリー付電動シート 弊社デモカー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付ソフトトップ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
113
341.9万円
関西
63
332.7万円
東海
44
307万円
北海道
11
185.6万円
九州
22
265.8万円
東北
8
331.8万円
北陸・甲信越
20
276.2万円
中国
15
286.5万円
四国
2
314万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
---

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CLAクラスとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MRスパイダー
446万円656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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