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CLAクラスとV50を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ボルボ  V50
VS
82.5万円629.9万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
341 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    387.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 後期・4WD・黒レザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・ドラレコ・LEDライト・ディスタンスアシスト・キーレスゴー・パドルシフト・シートヒータ-・コーナーセンサー・ダイナミックセレクト・アンビエントライト

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティAMGスタイル ナビTV

    本体価格
    233.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG 半革 BSM 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) 衝突被害軽減システム バックカメラ ACC LKA パーキングアシスト メモリー付パワーシート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    120.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン SR ナビゲーションPKG AMGライン

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 ドラレコ レーダー 2.0ETC

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインP・360°カメラ・シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 禁煙車 純正HDDナビ AMGライン バックカメラ ETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター キセノンヘッドライト 前後コーナーセンサー クルーズコントロール ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXPKG アドバンスドPKG パノラマルーフ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG アンビエントライト AppleCarplay シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ前後 ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    302.5万円

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    38.3万円

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    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ 17インチアルミホイール 禁煙車 キセノンヘッドライト 前後フォグランプ T-Tecシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター ウインドウフィルム ETC

    本体価格
    38万円

関東
145
365.9万円
関西
52
328.2万円
東海
53
309.7万円
北海道
16
205.4万円
九州
24
260.4万円
東北
11
330.4万円
北陸・甲信越
21
282.8万円
中国
15
342.1万円
四国
4
251.9万円
地域別台数
関東
25
40.8万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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CLAクラスとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ボルボ  V50
446万円656万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2521
136~224 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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