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GLAクラスと695Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アバルト  695C
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 320.5万円448.8万円
695Cの相場表を見る
588 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    506万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    370.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG/サンルーフ/白革/フルセグ/ブルメスター/シートヒーター/ブラインドアシスト/電動リアゲート/全周囲カメラ/パワーシート/クルーズコントロール/LEDヘッド/アンビエントライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    311.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ  プレミアムパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    234.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202502 認定・AMGラインパッケージ・コンフォートパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックスライディングルーフ・Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 地デジ パワーシート シートヒーター ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG オフロードPKG パワーバックドア  360度カメラ ディーラー記録あり

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    366.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビ フルセグ バックカメラ パワーゲート パワーシート コーナーセンサー シートヒーター 18インチアルミホイール 追突防止 ブラインドスポット ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    320.5万円

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    本体価格
    400万円

関東
233
357.8万円
関西
111
354.8万円
東海
72
360.1万円
北海道
49
247.6万円
九州
35
269.2万円
東北
24
334.7万円
北陸・甲信越
36
381.2万円
中国
20
362.9万円
四国
8
262.3万円
地域別台数
関東
8
450.8万円
関西
3
480.2万円
東海
4
443.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスと695Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アバルト  695C
495万円806万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1331~1949 排気量(cc) 1368
136~150 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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