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GLAクラスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  S3スポーツバック
VS
98万円725万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
494 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD サンルーフ フルセグナビ 黒革電動シート

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    137.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 認定中古車 イリジウムシルバー ETC

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定 AMGライン サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドPKG&AMGレザーEXCPKG 試乗車

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG パノラマルーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    390.9万円

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    489.9万円

関東
193
370.1万円
関西
68
371.7万円
東海
59
367.8万円
北海道
34
241.8万円
九州
47
316万円
東北
29
259.3万円
北陸・甲信越
45
329万円
中国
12
378.6万円
四国
7
317.8万円
地域別台数
関東
7
436.4万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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GLAクラスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  S3スポーツバック
495万円806万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1331~1949 排気量(cc) 1984
136~150 最高出力(馬力) 310
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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