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GLAクラスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとA3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  A3セダン
VS
98万円778万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 73.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
452 中古車掲載台数 178
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG/Pバックドア/純正ナ

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    383.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ装備

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXC/アドバンスド/SR/ナビTV

    本体価格
    544.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMG-EXC-PKG パノラマR 黒革 harman/kardon

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ディスプレイオーディオ 電動バックドア

    本体価格
    214.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 レ-ダ-S 360 純正ドラレコETC

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフ 純正ナビTV 黒革シート

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 限定車 ブラウンレザーシート

    本体価格
    213.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    555.9万円

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    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルCP アシスタンスP LEDライト

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    388万円

関東
172
391.3万円
関西
60
367.2万円
東海
63
363万円
北海道
38
245.5万円
九州
37
340万円
東北
24
252.5万円
北陸・甲信越
34
331.4万円
中国
17
375.9万円
四国
7
374.6万円
地域別台数
関東
70
267.4万円
関西
29
266万円
東海
21
313.4万円
北海道
8
314.1万円
九州
14
235.9万円
東北
10
169.1万円
北陸・甲信越
16
259.8万円
中国
6
306.6万円
四国
4
178.3万円

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GLAクラスとA3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  A3セダン
495万円806万円 新車時価格 329万円528万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1331~1949 排気量(cc) 999~1984
136~150 最高出力(馬力) 110~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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