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GLAクラスとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  Q4 e-tron
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 387.7万円525万円
Q4 e-tronの相場表を見る
501 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ワンオーナー 関東仕入 純正ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビ TV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 純正19AW

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR HUD 純ナビ 360度 前後ドラレコ

    本体価格
    409.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 弊社デモカーアップ プレミアムパッケージ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202202 純正ドライブレコーダー前/360°カメラ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    587万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    447.7万円

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  • アウディ Q4 e-tron 40 認定中古車 Slineインテリアパッケージ

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    447万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 全周囲カメラ ドラレコ 革シート 20アルミ

    本体価格
    497万円

関東
194
368.1万円
関西
71
365.2万円
東海
62
364万円
北海道
34
242.9万円
九州
47
326万円
東北
30
255.7万円
北陸・甲信越
44
335.1万円
中国
12
382.9万円
四国
7
320.2万円
地域別台数
関東
17
441.8万円
関西
8
440.8万円
東海
6
476.3万円
北海道
1
398万円
九州
4
477.8万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
2
501.8万円
中国
2
488万円
四国
0
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GLAクラスとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アウディ  Q4 e-tron
495万円806万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1331~1949 排気量(cc) ---
136~150 最高出力(馬力) 204~286
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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