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GLAクラスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとDB12の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  DB12
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 3270万円3950万円
DB12の相場表を見る
497 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202202 

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 SR/アドバンストP/シートヒータ/新車保証

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 360カメラ フルセグ BSM LED

    本体価格
    372.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 限定車 ブラウンレザーシート

    本体価格
    213.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 黒レザー LEDライト ACC フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG Pサンルーフ パワーシート

    本体価格
    229.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード パワーバックドア・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ Pシート

    本体価格
    136.1万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

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  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

関東
194
369.8万円
関西
68
371.5万円
東海
60
365.1万円
北海道
34
242.1万円
九州
47
316.3万円
東北
30
255.5万円
北陸・甲信越
45
329.9万円
中国
12
378.6万円
四国
7
320.2万円
地域別台数
関東
5
3502万円
関西
2
3390万円
東海
3
3396万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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GLAクラスとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   アストンマーティン  DB12
495万円806万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1331~1949 排気量(cc) 4000
136~150 最高出力(馬力) 680
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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