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GLAクラスとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  リーガルワゴン
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
539 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ レザーEXCPKG AMGスポ

    本体価格
    171.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 黒革  SR  レーダーセーフティPKG  ACC LED

    本体価格
    211.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD SR harman/kardon 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    180.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD AMGライン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ MP202301・ナビ・TV・パワーシート

    本体価格
    440.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    524万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正ナビ AMG19AW

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 /レーダーセーフティP/追従/ナビTV/LED/ETC

    本体価格
    203.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 GLA200d 4MATIC AMGラインPKG 4WD MP202402

    本体価格
    655万円

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    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

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    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
196
363.3万円
関西
77
356.6万円
東海
69
352.5万円
北海道
40
243万円
九州
47
328.7万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
50
339.1万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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GLAクラスとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  リーガルワゴン
495万円806万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1331~1949 排気量(cc) 3135~3343
136~150 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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