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GLAクラスとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
540 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 SR/アドバンストP/シートヒータ/新車保証

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマSR 半革 ナビ 360°衝突軽減B

    本体価格
    370.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG 半革 フルセグ RSP ETC

    本体価格
    418.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期 Rセーフティ/ベーシックPKG 黒革 ACC

    本体価格
    181万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 黒レザー LEDライト ACC フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 車検整備付/スマートキー/純正ナビ/地デジ/

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ACC BSM 360°ビュー 1オナ

    本体価格
    376.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
198
366.3万円
関西
76
359.3万円
東海
70
354.6万円
北海道
40
242.4万円
九州
48
333.5万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
48
346.3万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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GLAクラスとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   クライスラー  クロスファイアロードスター
495万円806万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1331~1949 排気量(cc) 3199
136~150 最高出力(馬力) 218
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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クライスラー  クロスファイアロードスター クロスファイアロードスター

VS

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