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GLAクラスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  インサイト
VS
94万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円298万円
インサイトの相場表を見る
475 中古車掲載台数 366
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 認定中古/エクスクルーシブP/レザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 車検整備付/スマートキー/純正ナビ/地デジ/

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG フルセグナビ Sルーフ ACC

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラマ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 SR レザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 禁煙レーダSパケ/ハーフレザ/前後センサ

    本体価格
    158.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レーダーセーフティナビ 360°

    本体価格
    411.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG・レザーシート

    本体価格
    185.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラミックS/R AMGレザーEXP

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    58.9万円

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    43.8万円

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    25.8万円

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    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ TV Bカメラ スマートキー ETC アルミ

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    18.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

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    235.8万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G ディスチャージヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    45万円

関東
184
365.6万円
関西
64
377.4万円
東海
60
356.2万円
北海道
32
235.8万円
九州
43
309.1万円
東北
31
254.2万円
北陸・甲信越
41
328.3万円
中国
13
418.5万円
四国
7
317.8万円
地域別台数
関東
132
87.1万円
関西
36
72.2万円
東海
33
104.7万円
北海道
12
50.5万円
九州
42
96.9万円
東北
51
82.9万円
北陸・甲信越
28
98.8万円
中国
22
82.1万円
四国
10
100.2万円

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GLAクラスとインサイトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ホンダ  インサイト
495万円806万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1331~1949 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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