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GLAクラスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとSタイプの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ジャガー  Sタイプ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
542 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD フルセグナビ 黒革シート 純正18AW

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーSF 電動リアゲート純正地デジナビ

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ETC Bカメラ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アドバンスドPKG パノラミックR

    本体価格
    449.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    586万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティP SR BSM ACC 黒革 ナビ

    本体価格
    261.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ RセーフティPKG リアカメラ 半革 ナビ HID

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティ/バリューPKG 純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR RSP アドバンスドPKG ナビPKG HUD MBUX

    本体価格
    416.4万円

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    応談

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    本体価格
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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 左ハンドル 本革シート サンルーフ

    本体価格
    52万円

関東
197
364.3万円
関西
77
356.6万円
東海
70
355.2万円
北海道
40
243万円
九州
48
333.8万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
50
339.1万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
11
113.3万円
関西
1
---
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとSタイプのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ジャガー  Sタイプ
495万円806万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1331~1949 排気量(cc) 2494~4196
136~150 最高出力(馬力) 204~406
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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