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GLAクラスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとAZ-1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  AZ-1
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 195万円400万円
AZ-1の相場表を見る
536 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ナビTV/オートクルーズ/シートヒーター/BSM

    本体価格
    213.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型レーダーPキーレスGO純正ナビ禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ装備

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 20アルミ 車高調 ランニングボード

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG ハーマンカードンスピーカ

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーS パノラマSR 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    296.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGレザーEXPK アドバンスドPK

    本体価格
    725万円

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    299万円

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピード仕様・社外ホイール(RAYS)

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    400万円

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

    本体価格
    339.5万円

関東
197
365万円
関西
75
357.5万円
東海
69
353.6万円
北海道
41
247.1万円
九州
49
333.5万円
東北
37
270.6万円
北陸・甲信越
46
347.3万円
中国
15
378.5万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
279万円
東海
3
274.8万円
北海道
0
---
九州
3
400万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
299万円
四国
0
---

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GLAクラスとAZ-1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マツダ  AZ-1
495万円806万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1331~1949 排気量(cc) 657
136~150 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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