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GLAクラスとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとホーミーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  ホーミー
VS
98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円
ホーミーの相場表を見る
437 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 純正19AW

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 検8.2 7.0Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    108.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レザー AMGエクスクルーシブPKG

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 本革シートグレー/アンビエントライト/禁煙

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKGパノラマルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    594.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック オフロード エディション 4WD ワンオーナーレザーサンルーフフルセグナビ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レーダーセーフティPKG バリューPKG

    本体価格
    130.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 3.2 VX ロング ディーゼル Nox.PM適合 ナビTV ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ホーミー キャンピング車 

    本体価格
    応談

関東
170
365.3万円
関西
64
335万円
東海
49
342.7万円
北海道
35
231.3万円
九州
42
282.9万円
東北
26
243.6万円
北陸・甲信越
33
347.4万円
中国
12
386.9万円
四国
6
336.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとホーミーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   日産  ホーミー
495万円806万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1331~1949 排気量(cc) 1952~3153
136~150 最高出力(馬力) 76~100
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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