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GLAクラスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  インプレッサクーペ
VS
98万円778万円
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中古車相場 270万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
450 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ SR HUD ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビ・フルセグTV・ETC2.0・360°ビュー

    本体価格
    467.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR 半革 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    468.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーS-PKG 黒革 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 4WD 1オーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP BSM ACC 360°カメラ

    本体価格
    478.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティP ベーシックP 黒半革

    本体価格
    169.1万円

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    478万円

関東
169
387.8万円
関西
60
379.1万円
東海
71
357万円
北海道
38
247万円
九州
35
347.8万円
東北
22
226.9万円
北陸・甲信越
33
332.8万円
中国
15
379.7万円
四国
7
373.9万円
地域別台数
関東
8
591.4万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
387.4万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
3
407.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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GLAクラスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  インプレッサクーペ
495万円806万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1331~1949 排気量(cc) 1493~2212
136~150 最高出力(馬力) 100~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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