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GLAクラスとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  インプレッサアネシス
VS
98万円778万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
458 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーSPKG プレミアムPKG フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD SR レーダーセーフティPKG バリューPKG+

    本体価格
    142.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    532.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ・純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーS-PKG 半革 ナビ TV Bカメラ 18AW

    本体価格
    192.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビ DTV 360° 前後ドラレコ 半革 温席

    本体価格
    428.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 1オーナー 29.30R1.3.4.5.記録簿

    本体価格
    150.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    508.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビ/電動リアゲート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    211.8万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4AT/ナビ/ETC/Bカメラ/キーレス

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 社外マフラーカッター 社外テール

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    49.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD キーレス ナビTV キセノン ドラレコ アルミ

    本体価格
    26.8万円

関東
171
385.8万円
関西
62
381.5万円
東海
72
359.5万円
北海道
39
257万円
九州
35
347.8万円
東北
22
226.9万円
北陸・甲信越
34
328.2万円
中国
15
379.7万円
四国
8
349.7万円
地域別台数
関東
7
43万円
関西
3
43.8万円
東海
3
62.6万円
北海道
9
31.8万円
九州
3
51.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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GLAクラスとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  インプレッサアネシス
495万円806万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1331~1949 排気量(cc) 1498~1994
136~150 最高出力(馬力) 110~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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