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GLAクラスとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国日産  アルマダ
VS
98万円778万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 120万円258万円
アルマダの相場表を見る
451 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ナビTV/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    210.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360カメラ ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    455.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/レーダーS PKG シートヒーター

    本体価格
    401.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD SR AMGレザーエクスクルーシブPKG 禁煙車

    本体価格
    213.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 下取車・レザーEX・パノラマ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    223.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックPKG Rセーフティ ナビ/TV

    本体価格
    145.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD RSP ACC LED BSM ハーマンカードン

    本体価格
    169.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ LE 4WD オートチェック確認済

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 アルマダ LE 4WD 2008y後期モデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    258万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2006年モデル パートタイム4WD

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 アルマダ 2WD 新車並行輸入車 2009年モデル

    本体価格
    149万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

関東
169
387.8万円
関西
60
379.1万円
東海
71
357万円
北海道
38
247万円
九州
35
347.8万円
東北
22
226.9万円
北陸・甲信越
33
332.8万円
中国
15
379.7万円
四国
8
349.7万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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GLAクラスとアルマダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国日産  アルマダ
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) 5600
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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