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GLAクラスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとカムリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国トヨタ  カムリ
VS
76万円724万円
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中古車相場 ---
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589 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙/プレミアムパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ユーザー買取 禁煙 ハーフレザー ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター スマートキー2個 プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ 地デジナビPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD HDDナビ バックカメラ ワンセグTV ドラレコ ETC クルーズコントロール 電動リアゲート パドルシフト ルーフレール シートヒーター  純正アルミホイール

    本体価格
    165.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 ワンオーナー レザーEXC フルセグ 360カメラ ワイヤレスチャージ 純正ドラレコ前後 レザーシート シートヒーター ステア レーン ブレーキアシスト パークトロニック ETC

    本体価格
    515.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    334万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビPKG RセーフティーPKG マルチビームLED フットトランクオープナー 前席パワーシート シートヒーター アンビエントライト 禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
229
360.3万円
関西
115
355.6万円
東海
72
358.4万円
北海道
49
253.7万円
九州
36
265.2万円
東北
24
332.7万円
北陸・甲信越
38
372.2万円
中国
18
377.9万円
四国
8
262.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   米国トヨタ  カムリ
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) 2500~3500
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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