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ランサーエボリューションワゴンとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションワゴンとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューションワゴン   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
194.9万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
14 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD RECARO製純正ハーフレザーシート MOMO製純正ステアリング brembo製純正ブレーキキャリパー 取扱説明書 保証書 ケンウッドDVDオーディオ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MT MIVECターボ エボ9ヘッドライト 純正ENKEI製17インチアルミ ブレンボブレーキ TEIN車高調 グレープMエアクリ BRIDEバケットシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    420万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 社外ナビ MOMOステ レカロシート ハーフレザーシート 車高調ブリッツ エアクリ(ブリッツ)

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロシート ブレンボキャリパー HIDヘッドランプ エンケイ製純正17AW ラリーアート製300kmメーター 走行4km時ディーラーメーター交換記録あり 追加メーター HKS製マフラー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    239万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー 屋内ガレージ保管 走行33300km ディーラーメンテナンス 整備記録簿 エンケイ製17インチAW 純正レカロハーフレザーシート ラリーアートマッドフラップ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD GT-A 純正レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー VOLKRACING18AW HID 社外マフラー MOMOステアリング ストラーダナビ キーレス ETC 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ハーフレザーシート フロントリップ Rスポ

    本体価格
    290万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 4WDターボ ビルシュタインダンパー ブレンボキャリパー  レカロシート ETC HDDナビ アルミホイール オートライト HID キーレスエントリー 5AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ACD

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

    本体価格
    298万円

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    875万円

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    598万円

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    578万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    880万円

関東
5
255.3万円
関西
5
340.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
1
333.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ゲレンデヴァーゲンの中古車を探す

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ランサーエボリューションワゴンとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューションワゴン   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
341.3万円348.6万円 新車時価格 620万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1770×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1997 排気量(cc) 2297~2996
280 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

 

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