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エルグランドとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
17万円699万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /フリップモニター/ナビTV/電動スライド/黒半革/全周囲カメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム BOSE ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム メーカーオプション全装着NISMOスポーツリセッティング&エアロキット&サス&マフラ&カーボンミラ&カーボンピラ踏間違衝突防止レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革パワーバック両電アラビュSRミラ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 運転席・助手席パワーシート・シートヒーター・当社下取りワンオーナー・

    本体価格
    338.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS インテリジェントアラウンドビューモニターカメラ 助手席オットマン オートバックドア ロールサンシェード アームレスト 後席用エアコン カップホルダー付シートサイドテーブル フロントセンターコンソール

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 両側パワースライドドア・純正ナビ・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・サイドモニター・純正17インチアルミ・ETC・バックカメラ・インテリキー

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム アルミホイル 横滑り防止 両側パワ-スライドドア ドライブレコーダ フルフラット クルコン インテリキー 3列シート Bカメラ LEDヘッドランプ サイドカーテンエアバック 盗難防止 メモリーナビ

    本体価格
    276万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動スライドドア/Bluetooth/純正ナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/CD・DVD/ETC/純正アルミホイール/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    875万円

関東
495
151.2万円
関西
249
182.5万円
東海
197
245.7万円
北海道
77
132.7万円
九州
133
161.3万円
東北
119
151.5万円
北陸・甲信越
89
166.3万円
中国
59
178.1万円
四国
53
145.5万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
1
580万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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エルグランドとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
307.7万円837.9万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2488~3498 排気量(cc) 2297~2996
170~300 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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