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タンクとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備ナビ Bカメラ スマ-トアシスト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト2 クルーズコントロール 前席シートヒーター 禁煙 ステアリングスイッチ スマートキー TVキャンセラー サンシェード オートエアコン

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ケンウッド7インチナビ バックカメラ スマートアシストII ETC クルーズコントロール オートライト ISOFIX 前席シートヒーター 純正フロアマット 純正14インチAW 電格ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減システム 禁煙車 シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド ステアリングスイッチ シートバックテーブル

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 衝突被害軽減システム 純正ETC 純正SDナビ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ スマートアシスト 両側パワースライドドア クルーズコントロール レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト ETC テレビ再生 Bluetooth スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S カーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.5万円

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    668万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
514
100.2万円
関西
258
100.1万円
東海
222
102.3万円
北海道
70
111万円
九州
248
103.1万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
142
104.8万円
中国
126
106.4万円
四国
51
105.7万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
880万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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タンクとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
146.3万円204.6万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
996 排気量(cc) 2297~2996
69~98 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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