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CLAシューティングブレークとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A3スポーツバック
VS
88万円568万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 345
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ 全周囲

    本体価格
    310.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP セーフティーP 1オナ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 1オ-ナ- レ-ダ-SF パノラマSR harmankardon

    本体価格
    211.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ・アドバンスドP・レーダーP

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180AMGスタイル Rセーフティ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    183.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG 追従クルコン 半革

    本体価格
    119.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGラインパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    215.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 360°カメラ/サンルーフ/黒レザー/ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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関東
134
288.9万円
関西
68
288.8万円
東海
46
257.1万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
239.6万円
東北
14
202.1万円
北陸・甲信越
20
296.1万円
中国
12
340.3万円
四国
4
276万円
地域別台数
関東
146
214.8万円
関西
34
191万円
東海
53
235万円
北海道
18
205.8万円
九州
25
152.3万円
東北
18
153.4万円
北陸・甲信越
31
218.4万円
中国
12
251.2万円
四国
8
134.6万円

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CLAシューティングブレークとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A3スポーツバック
457万円666万円 新車時価格 310万円545万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1984
136~224 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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