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CLAシューティングブレークとXB7を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとXB7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  XB7
VS
88万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1580万円2898万円
XB7の相場表を見る
384 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン パノラマ 360度カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ ナビ

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ナビ/アドバンスド/Rセーフティ

    本体価格
    341.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 MP202202 禁煙車 ナビ 地デジTV R5年記録簿

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザーEXCパケ パノラマSR harmankardon

    本体価格
    182.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP レーダーセーフティーP

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    202万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    359.2万円

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    1580万円

関東
156
288.6万円
関西
78
290.2万円
東海
51
263.3万円
北海道
16
246.9万円
九州
31
237.4万円
東北
16
204.8万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
11
363万円
四国
4
295.9万円
地域別台数
関東
2
2239万円
関西
0
---
東海
1
1618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとXB7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  XB7
457万円666万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1331~1991 排気量(cc) 4394
136~224 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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