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CLAシューティングブレークとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
88万円568万円
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中古車相場 1610万円3165万円
B8グランクーペの相場表を見る
346 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD プッシュスタート・ナビ・TV・Pゲート

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーSF ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーS キセノン ナビ地デジ 18AW ETC

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正アルミ 電動バックドア

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    336.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 メモリ付きパワーシート 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 

    本体価格
    487.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ナビ・TV・Bカメラ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 8型ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    1610万円

関東
137
292万円
関西
69
286.3万円
東海
46
262.6万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
239.4万円
東北
14
201.3万円
北陸・甲信越
20
296万円
中国
12
339.6万円
四国
4
276万円
地域別台数
関東
3
2377.7万円
関西
1
2498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  B8グランクーペ
457万円666万円 新車時価格 2530万円2615万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
1331~1991 排気量(cc) 4394
136~224 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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