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CLAシューティングブレークとローマを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  ローマ
VS
98万円678万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2750万円4680万円
ローマの相場表を見る
305 中古車掲載台数 103
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ベーシックPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正HDDナビ Bluetooth CD DVD ETC USB

    本体価格
    141.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    403.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 サンルーフ RセーフティPKG 純正17インチAW

    本体価格
    160.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティpkg/バックカメラ

    本体価格
    146.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC アドバンスドパケ パノラマSR

    本体価格
    362.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 新車保証継承 SR Pシート アドバンスドP

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 黒革 純ナビ 電動リア ユーザー買取

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
    3680万円

関東
116
288.3万円
関西
56
250.9万円
東海
37
308.4万円
北海道
18
247.7万円
九州
22
271万円
東北
17
224.8万円
北陸・甲信越
22
323.2万円
中国
12
261.9万円
四国
5
269.3万円
地域別台数
関東
38
3341.4万円
関西
26
3290.5万円
東海
17
3297.9万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3312.3万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
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CLAシューティングブレークとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  ローマ
457万円666万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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