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CLAシューティングブレークとパンダを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとパンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フィアット  パンダ
VS
68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
307 中古車掲載台数 197
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (パノラマルーフ/純正ナビTV/360度カメラ) ハーフレザーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電/LIM/ソナー/HUD/アシスト支援/電動テールゲート/純正AMG18アルミ/LEDスカッフプレート

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 地デジナビ/バックモニター ソナー

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ 前席シートヒーター 全周囲カメラ ワイヤレスチャージング 認定中古車二年保証

    本体価格
    377.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティパッケージ 後期モデル レーンキープ ブラインドスポット 純正ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト ポーラホワイト

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 1オーナー 禁煙車 ハーフレザーPシートヒーター リア Pバックドア ナビTV 衝突防止アシストプラス アテンションアシスト ブラインドスポット レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    114.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPG/パノラミックスライディングルーフ/フルセグナビ/360度カメラ/ハーフレザー/ドラレコ/スマートキー/ハイビームアシスト/Pバックドア/LED/18AW/8AT

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360° 純正18インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター クリアランスソナー BSM

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 弊社下取車両/コンフォートパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー前後/ワイヤレスチャージング/禁煙車両

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティ バックカメラ

    本体価格
    143万円

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    19.9万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
115
273.9万円
関西
43
272.3万円
東海
63
254.8万円
北海道
14
155.4万円
九州
33
246.3万円
東北
12
209.5万円
北陸・甲信越
13
237.5万円
中国
10
320.4万円
四国
4
338.3万円
地域別台数
関東
68
110万円
関西
38
119.6万円
東海
34
146.4万円
北海道
5
95.7万円
九州
20
89.1万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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CLAシューティングブレークとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フィアット  パンダ
457万円666万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1331~1991 排気量(cc) 875
136~224 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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