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CLAシューティングブレークとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとエスケープの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  エスケープ
VS
74.8万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 33万円131万円
エスケープの相場表を見る
278 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ Hレザーシート シート

    本体価格
    271.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC パノラマSR アドバンスドPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM HUD シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト ドライブレコーダー 電動リアゲート ETC

    本体価格
    332.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ 純正SDナビ/TV&全周囲カメラ&ETC

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ モリー付パワーシート(フロント) シートヒーター(フロント) MBUX(10.25インチワイドディスプレイ) パーキングアシスト

    本体価格
    296.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト ディスタンスパイロットディストニック PRE-SAFE パワーシート シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 BSG レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー車/レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/アドバンスドPKG/黒革シート/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/電動トランク/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    268.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レザーエクスクルーシブ 黒革 ウッドパネル ナビTV Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト 電動シートヒーター 電動リアゲート スマートキー ACC ETC USB Bluetooth ワイヤレス充電

    本体価格
    240万円

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    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    35万円

関東
120
253.6万円
関西
49
271.8万円
東海
44
238.7万円
北海道
8
218.6万円
九州
29
220.4万円
東北
9
202.7万円
北陸・甲信越
9
185.6万円
中国
6
346.7万円
四国
4
278.4万円
地域別台数
関東
6
75.4万円
関西
2
102.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
59.8万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとエスケープのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  エスケープ
457万円666万円 新車時価格 240.5万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1331~1991 排気量(cc) 1988~2967
136~224 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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