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CLAシューティングブレークとF-150を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとF-150の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  F-150
VS
84.5万円999万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 108万円1498万円
F-150の相場表を見る
355 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティ シートヒーター ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正ナビ リアカメラ パノラマSR ETC

    本体価格
    159.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減B ACC BSM 純ナビTV バックカメラ

    本体価格
    140.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ラッピング施工 サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアム&セーフティP 黒本革パノラマSR

    本体価格
    199.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティ 黒革シート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減 クルコン COMANDシステム

    本体価格
    150.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    489.5万円

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    本体価格
    528万円

  • フォード F-150 2014Y F150  SVTラプター 新車並行 LEERトラックキャップ AMP電動ステップ

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 SVTラプター 2011年モデル スーパークルー 新車並行

    本体価格
    585.5万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 3.5Lツインターボ Ford Performance Fabtech FOX Pokal TOYO

    本体価格
    680万円

  • フォード F-150 ベースグレード ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 ラプター 2023ラプター4WDツインターボ10速

    本体価格
    1470万円

  • フォード F-150 シェルビー スーパースネーク 150台限定 スーパーチャージャー

    本体価格
    1048万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

関東
144
291.4万円
関西
70
293.8万円
東海
48
267万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
238.5万円
東北
15
211.7万円
北陸・甲信越
19
282.5万円
中国
11
335.3万円
四国
4
275.5万円
地域別台数
関東
14
576万円
関西
6
636.1万円
東海
11
823.7万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
3
1028.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
300万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとF-150のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォード  F-150
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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