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CLAシューティングブレークとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとHR-Vの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  HR-V
VS
98万円678万円
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中古車相場 59.8万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
306 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイリングPKGレーダセーフティPKG

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEX 360°カメラ サンルーフ

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    275.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ 黒革シート ACC パワーシート

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ RセーフティPKG ナビPKG ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    335.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーPK 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ プレミアムPKG Rセーフティ BSM

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期 合皮シート シートヒーター  19AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティ

    本体価格
    169万円

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関東
117
287.8万円
関西
56
250.9万円
東海
37
308.4万円
北海道
18
250.1万円
九州
22
271万円
東北
17
224.8万円
北陸・甲信越
22
323.2万円
中国
12
261.9万円
四国
5
269.3万円
地域別台数
関東
2
82.5万円
関西
0
---
東海
1
74.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  HR-V
457万円666万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1331~1991 排気量(cc) 1590
136~224 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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