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CLAシューティングブレークとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  クラリティPHEV
VS
98万円678万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 ---
クラリティPHEVの相場表を見る
312 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期 合皮シート シートヒーター  19AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG パワーテールゲート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル Harman PMSR BSM

    本体価格
    216.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 新型現行 Pルーフ/360度/ヘッドアップ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ プレミアムPKG Rセーフティ BSM

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーPK 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGスタイリングP レ-ダ-Sp Pゲ-ト スマキ-

    本体価格
    160.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ナビPKG アドバンスドPKG 社外ドラレコ

    本体価格
    352.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV クラリティ EX ナビバックカメラ革シート

    本体価格
    242万円

関東
116
290.8万円
関西
57
256.9万円
東海
37
305.6万円
北海道
21
239.1万円
九州
24
270.4万円
東北
16
230.4万円
北陸・甲信越
23
339.8万円
中国
12
262.7万円
四国
6
297.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
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CLAシューティングブレークとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  クラリティPHEV
457万円666万円 新車時価格 588.1万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は312台、クラリティPHEVの中古車は1台掲載しています。
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